2022-11-30 11:00 来源：南方日报

　　“从早上6点多开始，一天收运了24个点。”张新来是广东生活环境无害化处理中心有限公司（下称“无害化公司”）广州处置中心车队的一名医疗废物收运司机，从2020年开始便投身涉疫医疗废物处置前线。

　　无害化公司是省属国企广东省环保集团有限公司下属企业。近期，广州面临复杂严峻的疫情形势，无害化公司在广州市委、市政府和省市国资委、生态部门、广州环投集团的指导和支持下，扛起全市传染病医院和琶洲方舱涉疫医疗废物的收运处置工作任务，每天多达70吨的涉疫医疗废物实现“应收尽收、日产日清”。

　　涉疫医疗废物的无害化处理要经过一套科学完整的流程：垃圾车到达处置中心后，要装到医疗废物桶，经过上料系统到输送系统，通过翻斗机倒入料仓，然后经过双棍给料机，进入焚烧系统焚烧，最后通过活性炭吸附和布袋除尘器除尘后再达标排放烟气。

　　无害化公司董事长杜伟麟介绍，2021年，该中心投资2.46亿元对处置上料系统和焚烧系统进行改造，为顺利应对广州本轮疫情打下技术基础。在上料系统方面，广州处置中心通过技术改造将人工系统升级为自动化系统，自动化程度达80%。在焚烧系统方面，广州处置中心还将普通医疗废物和新冠医疗废物合理搭配，提高焚烧量。

　　突然增加的涉疫医疗废物处理，除了对技术提出挑战，也对组织和人力提出更高的要求。在本轮广州疫情中，除了广州处置中心收运队的6名“元老”司机外，无害化公司还从广业绿色科技有限公司紧急调集了5名司机，组成两支互相独立的收运司机团队，通过在厂区科学设置生产生活路线，实现灵活调配。

　　两支司机团队的到位，为广州处置中心的正常运转注入持续动力。目前，广州处置中心实行24小时四班制，每位司机原则上每天一个班次，不会超过两个班次，避免疲劳工作。

　　但即便是每天一个班次的转运工作，也是极具挑战性的。在高峰期，“防护服袖子里，像开了水龙头一样”。张新来告诉记者，不少司机一趟要走五六个小时，一车要拉近5吨医疗废物，沿途还要保证绝不能泄漏，很考验人的毅力。“多少次路经家门，都来不及回家看一眼。”张新来说。

　　南方日报记者 袁佩如