根据车陂路北延线(K0+060~K2+790段)环境影响评价文件等,按照建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我局拟对该项目环境影响评价文件作出审查。为体现公开、公正的原则,强化公众参与,现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为 2024年10月 17日至 2024年10月23日(5个工作日),如有意见,请在公示期内来信或来电向我局反映。
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听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定,自公示之日起五个工作日内建设单位及有关利害关系人可对我局拟作出的决定提出听证申请。
项目名称 | 车陂路北延线(K0+060~K2+790段) |
建设地点 | 广东广州天河区 |
建设单位 | 广州市广园市政建设有限公司 |
项目概况 | 根据《报告表》,建设单位拟选址于广州市天河区泰安北路以南400m至广州环城高速南侧投资建设“车陂路北延线(K0+060~K2+790段)”。工程线路全长约2.73km,南起泰安北路以南400m,北至环城高速以南,具体桩号K0+060~K2+790,规划为城市主干路,主线设计车速60km/h(长隧道设计车速50km/h、匝道桥设计车速为40km/h、30km/h,地面辅道设计车速为20km/h),标准段双向6车道,道路红线宽度37~60m,建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程等。 |
环评机构 | 广州市番禺环境科学研究所有限公司 |
主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施 | (一)大气污染防治措施及环境影响 1、施工期 根据《报告表》,项目施工期产生的大气污染物主要为施工扬尘(颗粒物)、运输路面扬尘(颗粒物)、施工机械燃油废气(氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳)、施工营地厨房油烟及沥青烟。 施工扬尘采取施工现场围蔽、工地路面硬化、砂土、物料覆盖、施工车辆冲洗、裸土覆盖或绿化、洒水抑尘措施、运输路面扬尘采取洒水抑尘、使用商品混凝土和商业沥青等措施;施工机械燃油废气采取定期检修及保养、使用清洁燃料,合理规划运输线路等措施;沥青烟采取铺浇时避开风向影响环境敏感点的时段,选择合适的天气等措施;项目边界颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳、沥青烟可满足《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二时段无组织排放监控浓度限值。项目施工期厨房油烟经1套“高效油烟净化器”处理后引至高空排放,油烟排放浓度满足《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB 18483-2001)表2饮食业单位的油烟最高允许排放浓度和油烟净化设施最低去除效率要求。 2、营运期 根据《报告表》,项目营运期产生的大气污染物主要为机动车尾气(HC、CO和NOx)及路面扬尘。 通过采取加强绿化、及时清扫路面、洒水抑尘、加强交通管理、规定车速范围、保持车流畅通,等措施后,项目营运期对周围环境空气的影响将可以接受。 (二)地表水污染防治措施及环境影响 1、施工期 根据《报告表》,项目施工期废水主要有施工人员生活污水、施工废水(含施工机械及运输车辆的冲洗废水、施工泥浆废水、隧道施工地下涌水)、地表径流。 项目设置施工营地,施工人员生活污水经三级化粪池预处理、食堂含油废水经临时三级隔油隔渣池预处理达《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准后一同排入市政污水管网进入猎德污水处理厂处理。施工机械及运输车辆的冲洗废水经隔油沉砂池处理后上清液回用于设备清洗及场地洒水抑尘。施工泥浆废水、隧道施工地下涌水经沉淀池沉淀处理后上清液回用于场地洒水抑尘。地表径流经临时排水沟引至沉砂池处理后排入雨水管网后汇入车陂涌。 2、营运期 根据《报告表》,项目营运期间主要废水为地表径流。 项目通过加强对道路的管理,对路面定期清扫,保持路面清洁,及时清除运输车辆抛洒在路面的污染后,地表径流经临时排水沟引至沉砂池处理后排入雨水管网,对地表水环境影响较小。 (三)噪声污染防治措施及主要环境影响 1、施工期 根据《报告表》,项目施工期噪声主要为施工机械噪声及施工车辆的运输噪声。通过在施工厂址边界设置不低于2.5m的围挡,在广氮片区敏感点施工段设置移动式隔声屏障,合理安排施工时间及施工场所,调整和控制施工时段,施工安排在昼间 7:00~12:00、14:00~22:00 期间进行,中午及夜间休息时间禁止施工;若由于工程需要,确实要进行夜间连续施工的,在取得相应主管部门的批准后,通过现场公告等方式告知施工区域附近的居民,并在施工中做到定点定时的监测,合理布局施工现场,选用低噪声、符合国家有关标准的施工机械和运输车辆,加强运输车辆的管理、合理安排运输路线,加强施工机械的养护等措施后,项目施工边界可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求,大临工程厂界噪声排放达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准。 2、营运期 根据《报告表》,项目营运期产生的噪声主要为交通噪声。对工程两侧室内噪声超标的环境保护目标采取安装隔声窗措施降噪措施,路面采用改性沥青低噪声路面并作好路面的维修保养,对受损路面应及时修复,同时设置限速、禁鸣标志,并对敏感点实施噪声跟踪监测;针对规划敏感点,建设单位应采取合理布局、安装隔声窗等噪声防治措施。在采取上述措施后,项目环境保护目标室内噪声可达到《建筑环境通用规范》(GB55016-2021)噪声限值要求。建议未来规划敏感点尽量不建设在道路两侧第一排,合理避让;学校宜将运动场或绿化带沿线布置,作为噪声隔离带;其他敏感点宜采取退缩距离并将不敏感建筑物沿线布置或种植绿化带以形成周边式的声屏障;若要建设,建设单位需对敏感建筑物采取安装隔声效果较好的门窗或通风隔声窗;合理规划布局,声环境质量要求较高的功能应尽量避免临路布置。 (四)固体废物污染防治措施及主要环境影响 1、施工期 根据《报告表》,项目施工期固体废物主要有建筑垃圾、施工人员生活垃圾及废油脂、隔油沉砂池废渣。 项目建筑垃圾可回用部分优先回用,不可回用部分及时清运至政府指定垃圾消纳场消纳。项目施工人员生活垃圾分类收集后交由环卫部门定期清运处理,废油脂交由废油脂收运处置单位处理。隔油池废渣集中收集后交由有资质的单位处置。 2、营运期 根据《报告表》,项目营运期产生的固体废物包含城市垃圾。 项目城市垃圾由环卫部门进行收集后妥善处置,对周边环境影响可以接受。 |
公众参与情况 | 采取信息公示等方式开展公众参与工作。 |