建设地点

广东广州花都区

建设单位

延锋（广州）座椅系统有限公司

项目概况

延锋（广州）座椅系统有限公司拟投资11168万元在广州市花都区花港大道15号院内2号厂房建设“延锋（广州）座椅系统有限公司座椅零部件及泡沫生产线产能扩建项目”（以下简称“本项目”），其中环保投资345万元。本项目不新增用地，拟在现有厂房新增一条椅背板发泡线、一条总装线，年产汽车座椅椅背板5.4万辆份，汽车座椅总装1.6万辆份；同时利用现有发泡线，增加工作时间和设备利用率，扩大产能，从年产汽车座椅泡沫41万辆份扩产至68万辆份（含配套头枕306万个）。

环评机构

广州蓝碧环境科学工程顾问有限公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1、大气环境
本项目发泡（浇注+熟化）、清模废气经密闭负压收集后由6#、7#“活性炭棉+二级活性炭”装置处理，再经20m排气筒DA001、DA002达标排放；修边废气经外部集气罩收集、贴复合层废气经半密闭罩收集后由现有5#“活性炭棉+活性炭”装置处理后由15m排气筒DA005达标排放。
根据前文大气预测结果，本项目正常工况下排放的污染物短期浓度贡献值的最大占标率≤100%，年均浓度贡献值的最大占标率≤30%。本项目正常工况下叠加现状浓度、区域削减污染源以及在建、拟建项目的环境影响后，TSP日平均、年平均浓度满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及2018年修改单标准要求，TVOC 8小时平均浓度满足《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）标准要求，氨1小时平均浓度满足《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）标准要求。本项目改扩建后排放的污染物在厂界外均能达标，不需设置大气防护距离。
综上，本项目大气污染物排放满足相关要求，对周围环境的影响较小。
2、地表水环境
本项目新增生活污水依托现有三级化粪池处理，食堂废水依托现有隔油隔渣池处理达到广东省地方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）B级标准的较严者后通过市政污水管网排入新华污水处理厂处理，对地表水环境影响不大，地表水环境影响可接受。
3、地下水环境
本项目对地下水环境的影响主要为：非正常状况下，三级化粪池、隔油隔渣池及管道防渗系统破损，生活污水泄漏后通过空隙进入地下水环境；ISO槽罐车阀门接头处破损、卸货坑防渗系统破损，异氰酸酯泄漏后通过空隙进入地下水环境。根据预测结果，本项目非正常状况下不会对地下水环境产生明显影响。所以，本项目在做好源头控制、分区防治、污染监控、应急响应等地下水污染防治措施的前提下，基本不会对周边地下水环境造成影响。
4、声环境
本项目运营期噪声来自生产设备。根据预测，本项目噪声在采取优化选型、墙体隔声、合理布局等措施情况下，经距离衰减后项目本项目各厂界噪声均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准；周边声环境预测值达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。因此改扩建项目不会对区域声环境质量带来较为明显的影响。
5、固体废物
本项目产生的固废主要为餐厨垃圾、废油脂、废泡沫、废包装材料、收集粉尘、废空桶、含脱模剂废物、含胶水废物、废活性炭、含矿物油废物等。
本项目运营期间产生的生活垃圾、餐厨垃圾、废油脂属于一般固废，依托现有垃圾储存点，其中生活垃圾交市政环卫部门统一清运，其余固废交由专业单位回收处理。本项目运营期间产生的废泡沫、废包装材料、含胶水废物（贴复合层）、收集粉尘属于一般工业固体废物，依托现有固废仓进行暂存，不在场地内超期贮存，其中含胶水废物（贴复合层）、收集粉尘定期交由一般固废单位处理，其余工业固废定期交由物资回收单位回收利用。一般工业固体废物贮存过程满足相应防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求。
本项目运营期间产生的废空桶、含脱模剂废物、含胶水废物（修边）、废活性炭、含矿物油废物属于危险废物，依托现有危废仓进行暂存，定期委托资质单位处理，危废仓已按照重点防渗区进行建设，贮存过程满足相应防风、防雨、防晒、防渗漏等环境保护要求。
经上述措施处理后，本项目产生的固废对周边环境影响较小。
6、土壤环境
本项目使用现有已建厂房，对土壤环境的影响主要发生在运营期，可能的影响为废气排放、原料泄漏、危废泄漏对土壤造成的影响，可能的影响途径为大气沉降、地面漫流和垂直入渗。本项目通过从大气沉降、地面漫流和垂直入渗三个影响途径，分析预测运营期对土壤环境的影响。根据预测结果，本项目不会对土壤环境产生明显影响。
项目厂区建有完善的环保设施及处置措施，能有效防控污染物进入土壤环境，项目在严格做好大气污染防治设施及地面分区防渗措施的建设，采取必要的检修、监测、管理措施条件后，不会对周围土壤环境产生明显影响。
7、环境风险评价
本项目的主要环境风险因素是由ISO储罐车区异氰酸酯泄漏，及火灾和爆炸事故引起的伴生/次生污染物排放。项目生产过程中采取事故防范、应急措施以及落实安全管理对策，可有效防止化学品泄漏发生及减轻其危害，项目环境风险是可防控的。当出现事故时，要及时采取应急措施；同时，做好事故发生后的次生环境问题的处置工作，以控制事故和减少对环境造成的危害。
建设单位应按照本报告书的要求，做好各项风险的预防和应急措施，可将环境风险水平控制在可接受范围之内，不会对周围环境造成严重影响。

公众参与情况

根据《环境影响评价公众参与办法》（中华人民共和国生态环境部令第4号）要求，建设单位于2024年6月7日在全国建设项目环境信息公示平台上（公示网址链接：https://www.eiacloud.com/gs/detail/3?id=40607Zcu0n）进行了第一次项目环评信息公示。
本项目征求意见稿形成后，建设单位于2024年7月22日-2024年8月5日采用网络平台公开（全国建设项目环境信息公示平台，公示网址链接：https://www.eiacloud.com/gs/detail/3?id=31218hijs5）、报纸公开、现场张贴公告三种形式进行第二次环境影响评价信息公开（征求意见稿公示）。
两次公示期间，均未收到公众或单位关于本项目的反馈意见和建议。